CF30-Q40电子转速表鸿泰产品实物展示

转速表

将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。 1.静力矩大指针不易抖动，抗振性能强。

2.采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强。

3.小时计采用液晶显示，无机械部分，所以和具有时代感。

由于是指针指示符合传统视认习惯，又便于计算机远程处理和网络化要求，所以数字化步进电机仪表是现代汽车仪表和摩托车仪表的发展趋势，Switec公司的步进电机在国内外已广泛用于各种汽车、摩托车和工程机械仪表。车用微型步进电机是一种的新型汽车仪表配件，利用它设计的仪表既符合传统视认习惯又能满足数化处理要求，是现代化仪表的理想配件。转速表

转速表

关于F/V转换，频率运算在显示精度、性、成本和使用灵活性上有一定要求时，就可直接采用脉冲频率运算型转速仪。频率运算方法，有定时计数法（测频法）、定数计时法（测周法）和同步计数计时法。定时计数法（测频法）在测量上有±１的误差，低速时误差较大；定数计时法（测周法）也有±１个时间单位的误差，在高速时，误差也很大。同步计数计时法综合了上述两种方法的优点，在整个测量范围都达到了很高的精度，万分之五以上的测量转速仪表基本都是这种方法。

转速表

电子式转速表是一个比较笼统的概念：以现代电子技术为基础，设计制造的转速测量工具。它一般有传感器和显示器，有的还有信号输出和控制。因为传感器和显示器件方面的多种多样，还有测量方法的多样性，很难像前5种一样来归类。本文将电子类转速计，从传感器和二次仪表分开来分类。如果从安装使用方式上来分，还有就地安装式、台式、柜装式和便携式以及手持式。

转速传感器从原理（或器件）上来分，有磁电感应式、光电效应式、霍尔效应式、磁阻效应式、介质电磁感应式等。另外还有间接测量转速的转速传感器：如加速度传感器（通过积分运算，间接导出转速），位移传感器通过微分运算，间接导出转速），等等。测速发电机和某些磁电传感器在线区域，可以直接通过交流有效值转换，来测量转速；大多数都输出脉冲信号（近似正弦波或矩形波）。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法（也就是F/V转换法，其直接是电压或电流），和频率运算法（其直接结果是数字）。

转速表

转速仪表结构简单化，品种多样化与系列化，进一步要向人性化发展随着电子技术发展，单片机技术和大规模可编程数字逻辑电路的普及，为转速仪表结构简单化提供了技术基础。智能芯片的运用，使同一仪表硬件，具有多种不同功能的软件，为多样化系列化带来了便利。智能仪表的软件，可为不同需求量身定做，使得智能仪表又具个性化的特点。 目前，智能化转速数字显示仪表，有通用的SQY01T系列转速数字显示仪，SZC系列电站用转速数字显示仪，SKY系列透平膨胀机智能数字显示仪，以及各种多功能转速仪表，如Z双路转速表、以及显示差速、速比的ZS-2转速表，带方向显示的SQYC转速表，可远传的C转速表等。有了设计人员不断汲取新知识，不断运用新器件，不断开拓新思路，才有这些的仪表。智能仪表，要向人性化发展。仪表在满足使用的同时，也要为使用仪表的人，带来使用上的方便和舒适。把这种理念不断融入设计和产品，造就成功的仪表。

1、测试时，转速表指针偏转与被测轴旋转方向无关，转速表测试轴与被测轴应在同一水平线上，表头住转轴。

2、测量时，手要平稳，用力合适，既要避免的太松，造成滑动丢转，发生误差，也要避免的太紧，损坏转速表，以转速表轴和被测轴之间不产生相对滑动为准。[1]

3、转速表测量位置转速时，应先用大量程粗测，然后选择合适的量程。不允许用低速档测量高速，以免损耗表头。

4、机械离心式转速表的读数盘刻度是不均匀的，通常有两列刻度。若用Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ挡测量，则用外圈刻度数值分别乘以“10”、“100”、“1000”;若用Ⅱ、Ⅳ挡测量，则用内圈刻度数值分别乘以“10”、“100”。

5、转速表在使用前应加润滑油(钟表油)，可以从外壳和量程开关的注油孔注入。

6、仪表使用完毕后，应擦拭干净，放置在阳光不能直接照射的地方，远离热源，注意防潮防腐蚀。

*用激光束可以在距被测物体50mm-1.5m的范围内进行测量；*有可以显示大号数字、单位的LCD型和在暗处能发光显示清楚确认的LED型2种系列；*采用的铝合金外壳；*能储存大、小值、终测量值等10种数据*使用附带的适配器可进行接触式测量；转速表采用的是贴片封装工艺，有多种输入和控制功能，可以和传感器配套使用，可以测量出被测的数值，直观地有6位LED数码显示，通讯接口支持RS485、RS232串行接口，输出、电源、通讯相互之间采用光电隔离设计，互不干扰。转速表